Zdar dotaz co rikate na tyhle ochranný ramy okolo blatniku premyslim...

Zdar dotaz co rikate na tyhle ochranný ramy okolo blatniku premyslim ze bych si to udelal,ale nevim co by na to zas rikali policajti. Popř jestli to nekdo máte hodte foto rad se budu inspirovat diky

Co by asi tak mohli rikat policajti.. ???

Budou nadšení?

Odpovědět na tento příspěvek

Teda nic krásnýho na tom nevidím. A policajti by se asi smíchy neudrželi...

Odpovědět na tento příspěvek

To udela akorat vic skody ne?

Svatá pravda

Odpovědět na tento příspěvek

Uz si to predstavuju kdyz se ti tam dostane vetev.....

Odpovědět na tento příspěvek

Australani to často mají a nemyslím, že jsou blbí. Otázka je, jaký terén má kdo na mysli. Můj názor je, že to funguje jako rozhrnovač větví a roští.

....a rozhazovač klokanů.

Rikaji tomu rock slider, takze to mluvi za vse ?

Odpovědět na tento příspěvek

Dle mého je to když jezdí po těch skalách tak aby si nepoškodily blatníky

Odpovědět na tento příspěvek

viděl jsem to ve videích v korytech se o to opírá auto musí to bejt hodně bytelný v čechách bych s tim neprovokoval

Odpovědět na tento příspěvek

V CB u nás to ma chlapik na toyote nevim zda to ma nejak zapsany jestli jde ale jezdi s tim furt prave zaril jsem to na zavodech a kde projizdely koryta a docela se to osvědčilo nebo kdyz se malinko oprel o neco napadlo me to mit tak aby se to dalo sundaval ne napevno

Odpovědět na tento příspěvek

A kdyz jsem to videl na zavodech na trialu v rakousku taky ucinny jen jsem chtel vedet nazor zda se na to radši vysrat nebo tak....?

Odpovědět na tento příspěvek

je to spis na speciala, po silnici bych s tim nejezdil

Odpovědět na tento příspěvek

Trnu s gumama tri cisla přes profil. Multimontem vpredu a vzadu. S timhle by me asi rovnou zastrelili bez soudu.

Odpovědět na tento příspěvek

Oukej diky tak aspoň vim nevymyslet picoviny:-D a vyseru se na to:-)

Odpovědět na tento příspěvek

Já si to budu po návratu z Rumunska dělat, je dobra věc když jedes hlubokým korytem, z vetvema to nemá nic společného, a na STK a blbi kecy ostatních kašlu,

Odpovědět na tento příspěvek

Aha parada jeden pozitivni komentar to je dobre z ceho to budes vyrabet mas uz představu ja to chtel aby to bylo sundavaci nejlip nez to varit natvrdo

Odpovědět na tento příspěvek

Dobrej nápad udělat to sundavaci, aby si na silnici nepotkaval lidi s otázkou jak to mohlo projít STK?, udělal bych to s té samé trubky co mas rám ve predu, ať to vypadá hezky, jen vymyslet ty uchyty, aby ti to potom nějaká větev neohnula;)), ty to chceš dělat na to Pajero?

Ja to chcem tiez riesit ale aby sa to tiez dalo zhodit a uchytenie na pevnostak by son to riesil objimkou kolo ramo a tie by sa spajali srobmy

Ja to chcem tiez riesit ale aby sa to tiez dalo zhodit a uchytenie na pevnostak by son to riesil objimkou kolo ramo a tie by sa spajali srobmy

Odpovědět na tento příspěvek

Jj chci to na to Pajero co je vyfoceny uz o tom premyslim dlouho a v katalogu od ARB tam byli tyhle fotky tak me to napadlo takhle nejak duta trubka nejlepe jak pises ta sama co je na ramu a to ty trubky dat dalsi kus kterej by byl prisroubovany skrz ale premyslim zda to delat sám nebo to nekam dat aby to vypadalo pekne a hlavne splnilo svoji funkci

Jestli chceš mužů ti to udělat kdyby si chtěl;),

Odpovědět na tento příspěvek

A spodek ty roury tam navarit nejakou placku 3-5mm udelat do ni diry a přišroubovat to do naslapu nebo naohybat a pod kastly ale to uz bych rekl ze je více hraniho

Odpovědět na tento příspěvek

To Pajero má rám?

Odpovědět na tento příspěvek

Jak myslis ram nosny ram?

Jojo jestli to má pod karoserii nosný rám,

Jj ma ho

A odkud jsi

Praha

A to bys dokazal vyrobit aniz bych tsm musel vest auto?

Co myslíš?;)

No myslim ty ochranny tyce okolo blatniku zda by jsi to dokazal vyrobit na moje pajero aniz bych musel odvest auto do Prahy k tobě vis jsem z Českych Budejovic

Pajero nemám, tak ze to bez auta logicky nedám,

Ok no a kolik by byla priblizne cena abych vedel jwn.tak orientacne

Odpovědět na tento příspěvek

Vozil sem to jednu dobu na aute taky a nebyl problem..... smich

Odpovědět na tento příspěvek

No ja si myslim spoustu lidi co znam ma upraveny auta a nemají to zapsany v TP a nemaji problém v provozu

Odpovědět na tento příspěvek

Spis co stk a co pri nehode

Odpovědět na tento příspěvek

Pred stk vse sundavam prece na dve hodky to me nezabije a kdybys mel premyslet jestli co se stane vsechno na silnici tak to nevim mam to auto na obcasny vyjížďky nebo akce ne na denni jezdeni

Odpovědět na tento příspěvek

pri nehode jsi v pr.

Odpovědět na tento příspěvek

To je jasny když se naboura tak i tak budu prohrávají ja ale na tohle fakt nemyslim abych boural stat se to muze ano

Odpovědět na tento příspěvek

jo jasny jen kdyz to zavini druhej skoda jde na tebe a pojistovna ti nic neda takze to platis ze sviho

Odpovědět na tento příspěvek

Jj o tom uz jsem sezmameny staci jinny kola atd a uz to jde hned ale Pajero mam na obcasny vyjizdky a kdyz je dalka tak jde na podval

aha tak to jo

Odpovědět na tento příspěvek

Pre offroad použitie je to skôr negatívne riešenie, v žiadnom prípade to neudrží hmotnosť vozidla pri kontakte s väčšou vegetáciou alebo svahom, naopak ak to tam nie je, potom je šanca, že medzi blatníkom a prekážkou ešte zostane medzera, ktorú tento rám bohužiaľ zodpovedne vyplní ? 100% vyskúšané... Ďalší problém je, že ak sa tento rám pritlači na karosériu poškodí ju na oveľa väčšej dĺžke. V austrálii nie sú rámy primárne koli offroad, ale striktne koli ochrane vozidla pri zrážke so zvieraťom, predovšetkým ide o kengury. Tie bočné rámy sú preto, lebo obvykle keď vozidlo trafí kenguru, tak sa nárazom zviera obvykle dostane na bok auta a poškodí aj blatník. Avšak je to oveľa menšia sila ako keď ten rám pritlači vozidlo svojou hmotnosťou o prekážku. Na druhej strane by teoreticky pomohol pri prejazde hustou vegetáciou, avšak je skoro isté zakliesnenie, ako tu už niekto spomenul... Čiže vo finále ak sa nechystáte na expedíciu do austrálie, tak u nás nepoužiteľný. Mimochodom pre vašu predstavu ak tento originál rám v hornom zadnom rohu pritlačim nasilu rukou, tak sa pri väčšine typov áut dotkne karosérie, a to mám 80 kg a nie 2.5 tony...

Hele myslím ze to je každého věc co si dá na své auto, a když srazi v 50 klokana nebo kenguryho, tak je to mnohem větší rána než když se auto opeře o svah,

Myslel som, že chceli vedieť aké to je, máš pocit, že som to niekomu zakázal ? o porovnaní nárazu sa tu baviť nebudem, primárny naraz je spredu a tam je oveľa pevnejši rám

O nárazu a operní auta se klidně bavit mužem, a mužem začít nejdřív konstrukci toho ochranného rámu nad kolem;),

Zrejme nechápem, podľa teba vydrží viac ako som písal?

Odpovědět na tento příspěvek

Odpovědet na tento příspěvek

Tento web používá cookies a další sledovací technologie rozlišovat mezi jednotlivými počítači, nastavení individuální služby, analytické a statistické účely a přizpůsobení obsahu a reklamy. Tato stránka může obsahovat také soubory cookie třetích stran. Pokud budete nadále používat stránky, předpokládáme, odpovídá aktuální nastavení, ale lze je kdykoli změnit. Další informace zde: Ochrana soukromí