Zdar chglapi, ztrácí se mi u sama 1,3 olej ve velkým...

Zdar chglapi, ztrácí se mi u sama 1,3 olej ve velkým. Leju tam 10w-40. Za studena trochu klape motor, pri ohřátí to skoro přestane. Studenej hulí černě a fluše to z vejfuku černej bordel na sníh. Spotřeba oleje je brutální, za 20-30 km to sežere litr a půl. Je to bezpapírák a jezdím okolo chalupy, jen v terénu, v hlubokáým sněhu a hodně za studena na výkon, takže vím, že to neí ideální, ale stejně, tolik oleje..... Nalil jsem tam ted při dolívání nový 10w-40 s oeljovým aditivem na zacelení vůlí, task prej by to mělo pomoct. Co si o tom myslíte? Čím to je? přikládám fotS

K.O. na pístních kroužkách

Odpovědět na tento příspěvek

Co s tím? A za kolik, když to nebudu dělat svépomocí?

Je snazší sehnat jinej motor, podle mě teda. Na bazoši se toho valí spoustu.

Když to hodíš do servisu, tak počítej aspoň patnáct...

Odpovědět na tento příspěvek

A nevěděl byste někdo o nějakým trochu soludnim motoru, kterej by byl ok? Mám to fakt na jezdeni okolo chalupy a do lesa, takže žádný speciální požadavky nemám. Jen aby byl v pořádku

Odpovědět na tento příspěvek

A jaká je tak cena za motor 1,3?

kolem 5 tisíc

Odpovědět na tento příspěvek

Díky za info. A nebude to to samý? Abych ho za půl roku neměl ve stejným stavu. Mluvil jsem s kámošem a říkal, ať to nedělám, ať radši zgenerálkuju ten stávající. Jenže to je desítka a to se mi nechce. Tak nevím. Dokáže někdo poradit?

Odpovědět na tento příspěvek

Když bude nouze, na 1.3 karbec bych motůrek měl (G13A)

Odpovědět na tento příspěvek

Mám to takovou spatlaninu, měl by to být typ SJ413, motor určitě 1,3. Za kolik bys ho měl?

Odpovědět na tento příspěvek

Jo a mám tam karbec z Favorita-nevím jestli to je pro výběr motoru důležitý

Jo,to pasuje, kdyztak mrkni na typ, ale na karburatorovejch verzich je to vsechno stejny- G13A mel bych odstrojenej motor za 5t

Odpovědět na tento příspěvek

Typ najdu nekde na štítku na motoru? V jakým je ten motor stavu?

Typ motoru najdeš na bloku vzadu u spojky

Motor jsem vyndaval z auta, ktery rozebirali na dily kvuli zrezly kastli, nechal jsem si ho jako druhej motor kdyby neco, ale asi ho nebudu potrebovat. Pred vyndanim jsem nechal motor projet a bezel v pohode. K vyzvednuti v praze, pripadne jezdim smer rakovnicko a plzen-sever.

Odpovědět na tento příspěvek

A tak ma to smysl dávat tam jinej kus nebo spíš udělat generálku a nacpat do toho desítku? Jezdím s tím fakt jen okolo chalupy a po lese nic dlouhyho. Ale jde o to, aby se to neopakovalo. Taky mě zajímá, jak se to mohlo stát? Mohl jsem si způsobit tím, ze jsem ho studenej vzal u tlamy na vysoký otacky ve sněhu? Opakovaně? Nebo je to prostě jen stářím a opotřebením?

Určitě, není nic horšího pro motor než tohle. Za studena se na to postavit jako na rýč nevydrží žádnej motor. Nic méně to záleží na tobě jakej postup zvolíš. Já osobně bych do auta co nemá TP a jezdíš s ním kolem komína, bych peníze nesetkal. Koupil by…#

sorry nechci prudit ale je problem nechat ten motor ohrat? nejak moc nechapu logiku toho nechat ho bezet nez se ohreje?

Odpovědět na tento příspěvek

NJ, to už teď vím taky. To je prostě nedostatek zkušeností. Takže neprudis, přiznávám, nejspíš jsem si to totálně celý způsobil sám. U me je problém v tom, ze sama fakt používám jen na cestu od chalupy do vsi. Mám tam nedostupnej terén a je to necelej kilometr do kopce. Léto jak napadlo brutálně sněhu tak mivto prestali prohrnovat, takže jsem to musel Samem projíždět sám. Redukce a vysoky otacky abych to projel. Bohutel na studenej motor. Takže to jezdi na takhle krátkou vzdálenost, sotva se to ohreje tak už zase stojí. Ted už vím, ze to bude chtít nechat ohřát a pak teprv výkon. Prostě by se to nejspíš jinak nestalo. No nic, nedá se nic dělat, hodin tam asi jinej kus, nemá cenu do toho sypat nějaký velký prachy.

Odpovědět na tento příspěvek

Nevěděl byste teda někdo o nějakým solidnim motoru? Alf-odkud jsi?

Odpovědět na tento příspěvek

Škoda ze jsem to nevěděl dřív. Dnes jsem v Praze byl

Tak jsem objevil jeste jeden rezervni provereny motor? a pak tam mam jeste motor kterej jsem koupil jako funkcni, ale neslysel bezet- ten bych mel za 3, v pripade ze bude fungovat.

Odpovědět na tento příspěvek

Tak bych jeden bral. Škoda ze jsem to nevedel včera, byl jsem v Praze. Ty jezdis jen ten směr na Rakovnicko nebo mas někdy cestu i na druhou stranu směr Hradec Králové, Pardubice atd.? Klidně i příležitostně nebo já pojedu do Prahy. A přehodit si ho zvládnu sám bez dílny na zahradě nebo jak je to hodně komplikovaný? Nikdy jsem to ještě nedělal. Dík za info

Směr Hradec jezdím málo, takže spíš ta Praha. Vyměnit zvládneš sám, ale potřebuješ ho mít kde zavěsit, nebo 2 kamarády, kteří ho podrží na tyči. Jinak na tom není žádná věda, vyndavali jsme ho i v lese? doporučuji hupcukem pověsit na strom, pod něj nastrkat auto a pak pomalu motor spouštět a usazovat, chce to trošku kvrdlat než ho nasadíš na převodku.

ještě jsem vyhrabal, jak jsme kdysi měnili motor:

Odpovědět na tento příspěvek

Odpovědet na tento příspěvek

Tento web používá cookies a další sledovací technologie rozlišovat mezi jednotlivými počítači, nastavení individuální služby, analytické a statistické účely a přizpůsobení obsahu a reklamy. Tato stránka může obsahovat také soubory cookie třetích stran. Pokud budete nadále používat stránky, předpokládáme, odpovídá aktuální nastavení, ale lze je kdykoli změnit. Další informace zde: Ochrana soukromí