Tak nějaká základní informace k režimu OUT, než tady začnou...

Tak nějaká základní informace k režimu OUT, než tady začnou běžet ankety..:

REŽIM OUT

Režim „OUT“ neřeší žádná legislativa. Jeho význam začíná právě tam, kde se Nr. (ES) č. 561/2006 neuplatní. Jde o případy, kdy je vozidlo tachografem sice vybaveno, ale jeho používání není povinné ať už z důvodu povahy přepravy nebo z důvodu určení a typu vozidla. Jediným místem, kde se lze o možnosti využití „OUT“ něco dozvědět, je návod k obsluze příslušného tachografu.

O možnosti využití zvláštního režimu hovoříme zejména v těchto případech:

vozidlo do 3,5 tuny nebo vozidlo pro přepravu osob s nejvýše devíti sedadly, včetně sedadla řidiče, vybavené tachografem. Vozidla spadající do výjimek podle článku 3 nebo 13 nařízení 561/2006. Vozidlo neslouží ani k přepravě nákladu ani osob (pojízdná autodílna, pumpa na beton, jiné stroje), ale vozidlo bylo tachografem vybaveno už z výroby a nelze ho demontovat. Pokud vozidlo/přeprava neplní jednu ze základních podmínek, jakou je „silniční doprava“. Ta je definována v čl. 4 a) jako „doprava prováděná po veřejných pozemních komunikacích“.

Jízda v režimu OUT je vyloučena z režimu 561/2006. Řidičova činnost se pak nepovažuje za řízení, ale pouze za jakousi obsluhu vozidla, tedy za práci.

Pokud střídá řidič v pracovní době OUT s "normálním" režimem 561-ky, tak karta musí zůstat v tachografu. "Výkon" se normálně počítá, ale řízení se považuje za jinou práci.

No....vím houby... fůra psaní a pointa nikde... ?

Odpovědět na tento příspěvek

Ptej se...

Odpovědět na tento příspěvek

Bez paragrafů a čísel článků.... Selským rozumem kdy a jak ho můžu použít....

Odpovědět na tento příspěvek

Zeptám na co ten out vůbec je?

Odpovědět na tento příspěvek

Režim out možeš využit napr. v garaži alebo firemnom parkovisku kde sa ti potahovanie vozidla rata len ako ina praca.

Odpovědět na tento příspěvek

O něm se ani v žádné legislativě nedočteš. Je to pouze funkce tachografu, kterou můžeš použít pouze v případě, že se neřídíš nařízením 561 nebo AETR..

Odpovědět na tento příspěvek

Vodici autobusov na linkach do 50km ho mozu pouzit

Pokud jsou schválené příslušným odborem dopravy, tak ano

Odpovědět na tento příspěvek

Takže jako tiket sportky.? Buď a nebo ???

Odpovědět na tento příspěvek

Ano když ho použiji třeba Fe fabrice když přijedu na výkladku? Tak tam mohu jezdit k rampě na out?

Odpovědět na tento příspěvek

Selským rozumem tehdy když jsem na soukromém pozemku...

Ano napr. Vaše firemne parkovisko.

Odpovědět na tento příspěvek

Ale potřebuji pak výtisk a razítko te fabriky?

Odpovědět na tento příspěvek

Nie.

Odpovědět na tento příspěvek

Běžný řidič, který nespadá pod žádnou výjimku, může režim out využít pouze na místech, kde se provoz neřídí pravidly silničního provozu.. Např. na staveništi, v lese, v kamenolomu a i v uzavřených arealech některých firem, ale pozor, ve většině firem to nelze..

Odpovědět na tento příspěvek

A jak poznám jestli to tam lze nebo nelze?

Odpovědět na tento příspěvek

Třeba v zahraničí to bývá většinou označeno.. Pokud je tam tato značka, znamená to, že tam platí pravidla a out nelze použít..

Odpovědět na tento příspěvek

Jaká znacka

Odpovědět na tento příspěvek

A to je ze mohu nebo nemohu

Odpovědět na tento příspěvek

To znamená, že provoz se řídí pravidly silničního provozu

Odpovědět na tento příspěvek

Tedy nemůžeš použít OUT

Odpovědět na tento příspěvek

zde platí pravidla silničního provozu (StVO)

Odpovědět na tento příspěvek

No to je německý a teď francouzský italský španělský rakouský ale to bude asi to samý holandský anglicky

Odpovědět na tento příspěvek

Nevím ještě jsem to u žádné firmy neviděl

Odpovědět na tento příspěvek

Prostě ve většině firem ho použít nelze..

Odpovědět na tento příspěvek

A musím si pak dělat výtisk s potvrzením?

Odpovědět na tento příspěvek

frantisek7 Ti již odpověděl, že ne.. Já jsem se snad ještě ani nedostal k možností režim OUT oprávněně použít..

Odpovědět na tento příspěvek

Ptám se na to protože mi někdo říkal že když použije out tak právě musíš mít to razítko firmy

Odpovědět na tento příspěvek

Pokud jsi to Kamil Balon ještě neviděl, tak špatně koukáš... Je to na vjezdu každé větší firmy

Odpovědět na tento příspěvek

Možná koukám ale neřeším to

Odpovědět na tento příspěvek

Spíš nevím či to znamena

Tak teď již víš..

No vím ale stejně to používat nechci

Co nechceš používat? OUT? Nebo respektovat tuto značku?

Používat out

Tak ho nepoužívej.. ?

Však nechci pak vtom je guláš

A když nebudu respektovat tuhle značku?

Jak může pak policajt v Německu vědět jestli třeba ve fabrice kde jsem ve Francii naložil ta značka je nebo není a já si tam jezdil na out

Pokud je režim OUT používán neoprávněně, hrozí dopravci za takové jednání pokuta ve správním řízení až do výše 500 000 Kč, řidiči může být uložena pokuta až do výše 10 000 Kč v případě správního řízení. Policista si při kontrole může ověřit, jestli na firmě, kde jsi nakládal nebo skládal, můžeš OUT použít.. Je to pro něj otázka pár minut.

Takže jednou větou. Když nevím jestli ho použít nebo ne tak raději nepoužívám a mám klid.

Přesně tak... Ve většině případů ho opravdu použít nelze

Odpovědět na tento příspěvek

Takže lze použít třeba v arealu celnice,nebo terminalu? Ale je to omezeno dobou vykonu? Ptam se proto ze vcera sem zas strávil na hranicich v terminalu celkem 18h

Režim OUT Ti šetří jizdu, ale ne,,výkon,, ?

Škoda..jde o to...odjedu 3h,prejedu klacek a pak uz nemam sanci ovlivnit dobu stravenou na hranicich. Pauza tam stat nejde. Vcera komplet vykon 18h i s prejezdem na parking cca 15min. V terminalu mi polak razítko na vytisk neda.Vytisk sem vypsal a budu zas doufat ze trefim na chapavou kontrolu...

Odpovědět na tento příspěvek

Pokud v servisu nemají svoji kartu a s busem popojíždějí či případně jedou zkušební jízdu tak je lepší tam před opuštěním vozu navolit OUT? Když by s vozem pohnuli bez karty jde to pak za mnou když to vyzvedávám. Nebo je to jinak?

Odpovědět na tento příspěvek

SERVIS VOZIDLA

Servis má z NR 561/2006 výjimku, kdy nemusí používat kartu do tachografu. Jedná se o jízdu za účelem zjištění závady na vozidle nebo o zkušební jízdu po opravě vozidla. (Např. cesta servisního technika s opraveným vozidlem na STK do výjimky nespadá. V tomto případě řidič musí použít tachograf a řídit se NR 561/2006.) Protože dopravce musí evidovat i činnosti vozidel, je třeba mít tyto případné jízdy bez karet podchycené. Před předáním vozidla do servisu řidič udělá výtisk z karty a zezadu napíše: PŘEDÁNÍ VOZIDLA DO SERVISU. Tento výtisk si nechá při předávání podepsat a orazítkovat přejímajícím technikem. Po servisu řidič udělá výtisk vozidla a zezadu napíše: PŘEVZETÍ VOZIDLA ZE SERVISU. Tento výtisk si rovněž nechá podepsat a orazítkovat technikem servisu. Jízda bez karty je těmito výtisky „omluvena.“ Pak řidič vloží kartu a doplní svoji činnost. Výtisky vozí po celé kontrolované období (29 dní) a potom je odevzdá na firmě k archivaci. V situaci, kdy jeden řidič přiveze auto do servisu, ale vyzvedne ho jiný řidič, se před předáním udělá výtisk vozidla a podepsaný a orazítkovaný přejímajícím technikem se tento výtisk nechá ve vozidle pro řidiče, který auto bude ze servisu vyzvedávat.

Aha. Moc díky.

Není zač

Odpovědět na tento příspěvek

A co když přijdu po dovolené a zjistím že mám na autě najeto víc kilometrů protože auto bylo v servisu

Odpovědět na tento příspěvek

Na období dovolené si necháš vystavit potvrzení o činnostech, že jsi čerpal řádnou dovolenou a to, co se dělo s autem Tě nezajímá... To jde za firmou

Já si žádný papír nevystavuji nikde už ho nechtějí vložím kartu na tu data s postylkou a vyjedu

Tak to děláš špatně

PROKAZOVÁNÍ ČINNOSTÍ

Veškeré činnosti řidiče (řízení, jiná práce, pohotovost, přestávky, odpočinky) se vykazují automatickým záznamem tachografu na kartu řidiče, nebo ručně na výtisku (např. z důvodu vadného tachografu.)...#

Potvzeni o cinnostech ti musi pri dovolene, nemocenske apod. vystavit. Nemuzes si to dat na kartu jako volno.

A mimochodem kamil4, ten papír naopak chtějí i v situacích, kdy ho vůbec vyžadovat nesmí...

Odpovědět na tento příspěvek

Prosim ještě mám jeden dotaz. Naštěstí k tomu kdysi nedošlo ale schylovalo se. Majitel firmy (a jednatel v jedné osobě) chtěl firemním (tedy jeho) náklaďákem odvézt nějaký nábytek na chatu. On má sice ŘP sk. C ale nemá kartu. Tvrdil mi tehdy že když je to pro soukromé účely že on jako majitel vozidla může jet bez karty na OUT. Já mu tvrdil že je to blbost. Jak tedy z tohoto ven? Předem dík.

Pokud to bylo vozidlo do 7,5t, pak mel pravdu. Pokud to bylo vozidlo nad 7,5t, pravdu nemel. A jestlize nemel kartu, nesmel s timto vozidlem vubec jet.

Moc děkuju! Bylo to nad 7.5t.

Odpovědět na tento příspěvek

Ptám se za kolegy vytahnu kartu protože mne skončil víkon aj jízda můžu dojet na out bez karty nebo opačné ó víkendu vitahnu kartu a jezdím si po firmě na out na rampu a v pondělí po pauze dám kartu a nic se neděje a jezdím si vesele dál lze to nebo ne a je aj nějaký dojest třeba domu na out bez karty děkuji

Neexistuje, kdyz mu dojde "vykon", aby vytahnul kartu a pokracoval dal v jizde na firmu.

Děkuji já to tvrdím taky

Pozor na to jizda bez karty je zapsana v tachografu...to je lepsi to pretahnout na karte

Odpovědět na tento příspěvek

Tak jestli chapu spravne, pokud jedu solo tahacem prejezd bez navesu, nejedna se o silnicni dopravu protoze to je prevoz vozidla? Tahac ma cca tech 7t

Nevim, co máš na mysli. Jestli chceš jezdit jen s tahačem v OUTu, tak to nejde, protože se počítá celková hmotnost, a ta je určitě přes 7,5t.

Odpovědět na tento příspěvek

Odpovědet na tento příspěvek

Tento web používá cookies a další sledovací technologie rozlišovat mezi jednotlivými počítači, nastavení individuální služby, analytické a statistické účely a přizpůsobení obsahu a reklamy. Tato stránka může obsahovat také soubory cookie třetích stran. Pokud budete nadále používat stránky, předpokládáme, odpovídá aktuální nastavení, ale lze je kdykoli změnit. Další informace zde: Ochrana soukromí