Tak jsem se dozvěděl že Toyotari dávají prevodky z patrola...

Tak jsem se dozvěděl že Toyotari dávají prevodky z patrola Y61 a servocerpadlo z mercedes actros. Má to prosím někdo. Popřípadě zastavoval někdo do svého offa silnější servocerpadlo?

Zkus Jaroslav Beďar Uher ten má landcruisera s předelaným servem

Odpovědět na tento příspěvek

taktohle tame me zaujalo a musim se smat?..zrovna tenhle vikend jsem zacal premejslet ze nez resit po 80tis opet vuli na stejne nic moc prevodce rizeni na wjcku, mozna by slo napasovat tam jinou:)))

Na sve WJ mam taky jako pripadne reseni vymyslenou prevodku z patrola. Ale patrol ji ma upevnenou z vne ramu, ze strany podbehu a WJ zevnitr. Tak potrebujes z anglicana, aby tam sla rozumne napachat.

jo, mel jsem pocit ze patrol nebude topravy - ale nenapadlo me ze by se mohla pouzit anglicka:)) Byl to jen takovty napad pri rizeni a jeste jsem se nad tim vic nezamejslel........veslo se to tam nejak rozume? moc mista tam neni. Cerpadlo jsi nechal predpokladam origo

Zatim to na aute nemam, origo zatim drzi. Ale omereni probehlo a mela by tam fyzicky vlezt. Takze to mam pripravene jako nahradni reseni, nez resit repasy s diskutabilni zivotnosti.

presne totez me napadlo... navic patroli by mohla vyjit niz, takze byse lepe dorovnalo zvednuti (ktery mam ted dorovnany pitarmem ze zj a neni to ono)

dej tam převodku z Duranga.

hele pepo to jsme koukal ze ji taky hodne resi - ale neprislo me z eby mela byt vyrazne lespi- vis o tom neco??

..jak rikam - jeste jsem to moc neresil, napadlo em to o vikendu protoze mam opet vuli...

ty jsi měl na gaziku co za prevodku, třeba by to kolegům pichlo

Já na XJ měl z Duranga protože sedí Bolt on. Většina to ví ale nevím jak na WJ ale připadá mi že každý hledá svou cestu

a myslis ze ej bytelnejsi enz wjckova??

je větší, ale co je blbý, tak je krátká, takže bys tam musel použít dlouhou pitmanku

Tak dost ve státech to předělávají a i Palo mi to tenkrát tuším potrvdil. Je mírně větší takže jsem jen řešil delší šrouby a novou podložku mezi převodku a subram

Durangova prevodka jen tak na WJ nepujde, ma uplne jiny design. Bud rezat do ramu a udelat na ni misto, nebo dat jiny chladic. Jinak se nevleze.

zacnu hledat. nehori to ale kouknu co resi amici. Kdyby nekdo neco nasel, budu rad za info

marek422 ona je krátká což už jsem tu psal.

Odpovědět na tento příspěvek

Servo z actrosa na neakom vrakovisku alebo co rozpredavaju nakladne auta

Ty to máš? To je hnany řemenem normálně?

Nemam ale jazdim s tahacom malo by to byt remenom

Ked nie remenicu ti vyrobi niekto

Odpovědět na tento příspěvek

Převodka z y61 na 80 je celkem běžná věc, pár 80 jsem takhle už viděl, tojotí převodky maj prej problem s propouštěním gufer... A takhle se to řeší

Jo otom jsem také už slyšel

tak to ma snad kazda prevodka problem s propoustenim ne? Jen jsou na ni ty 35-ky moc a kdyz auto toci treba dalsi milion kilometru, tak proste ty prevodky propoustej

Zažil jsem i poctivě zrepasovanou co prdla po 1000 km na 33kach.....

No spíš jim praská výstupní hřídel a taky nemá úplně moc sílu.

Jsem se kdysi na tohle tema bavil s jednim 80tkářem. A tuším že říkal že i díry na šrouby do rámu celkem pasují....

Odpovědět na tento příspěvek

To servo vykoumali v gold servisu Znojmo a snad ty co to maj to nebudou sirit pro kdejakyho prekupnika a nechaj vydelat toho kdo tomu venoval pul roku a nemale finance

No snažím se zjistit co nejvíc informací než se do toho pustím, aby ten start byl co nejjednodušší. Sem zvyklý si řešit na svém autě problémy sám. A jak je vidět podobný problém trápí i víc lidí. Tak třeba se najde někdo sdilnější.

Treba, hnupu je tu dost...

Jestli myslíš že lidi kteří chtějí druhým pomoci jsou hnupi tak asi jo..??

Odpovědět na tento příspěvek

Presne tak

Odpovědět na tento příspěvek

Z actrose jsem daval..tlaci nejvic z dostupnejch serv...okoukal jsem to od p.Prokupka co jezdi s cervenym wranglerem. Z Duranga se neda moc sehnat a Profildi chtej cca 10 tisic za ni a to je asi o par mm silnejsi nez stavajici z Granda

Sz, jestli to Teda taky není tajný

Odpovědět na tento příspěvek

Odpovědet na tento příspěvek

Tento web používá cookies a další sledovací technologie rozlišovat mezi jednotlivými počítači, nastavení individuální služby, analytické a statistické účely a přizpůsobení obsahu a reklamy. Tato stránka může obsahovat také soubory cookie třetích stran. Pokud budete nadále používat stránky, předpokládáme, odpovídá aktuální nastavení, ale lze je kdykoli změnit. Další informace zde: Ochrana soukromí