Mám ještě chvíli a tak ještě bych měl dotaz....občas...

Mám ještě chvíli a tak ještě bych měl dotaz....občas tady čtu...že tu či támhle byl pokutován řidič za výšku vozidla..(zvláště tučné pokuty si inkasují ve Švýcarsku).....pokud je vozidlo schváleno do provozu v EU kde platí určitá výška a při kontrole budu vyšší....mám nějakou možnost tuto pokutu vymáhat po výrobci?.....příjde mi nesmyslné...abych platil pokutu za něco co je schváleno do provozu....(samozřejmě pokud jsem tu výšku nějakou úpravou nezpůsobil já).....nikde na firmě jsem neviděl,že by někdo před jízdou vytáhl či vůbec měl to pravítko a měřil výšku vozu....přiznám se nedělám to ani já.....a ani na STK jsem neviděl že by nám tam někdo měřil výšku vozu....a zvláště v zahraničí se pak každý cm počítá....tučně...děkuji za názor či nějakou přímou odpověď

Čtu se po sobě....a zrovna jako příklad jsem asi uvedl nevhodně to Švýcarsko...které není v EU...i když normu na výšku mají asi stejně jako jinde v EU

Odpovědět na tento příspěvek

Ty jako řidič jsi povinen se seznámit s řízením a obsluhou vozidla, stejně tak jako s technickým stavem, takže i kdyby to mělo znamenat, že si oblečeš montérky a metrem v ruce si pěkně manuálně přeměříš rozměry vozidla, tak to je tvoje povinnost. Na pistoli ležící na zemi taky potřebuješ nápis:”Nedávat k hlavě a nemačkat spoušť?”...

Odpovědět na tento příspěvek

Navíc zákony, ač mnohdy nemyslné, jsou v těchto případech nastaveny jednoznačně. Technické předpisy apod. jasně stanovují, jak rozměry vozidla, tak povinnosti jednotlivých osob. Tvůj dotaz bych zařadil do takové škatulky:”Češi ojebávači..” Neber to zle, nemyslím to tak:)

Odpovědět na tento příspěvek

Ale aby bylo dostáno jádru tvé otázky, výška soupravy je složena z několika faktorů, výška návěsů, výška tahače..Pokud máš třeba točnu 1100mm vysoko, logicky do 4 metrů můžeš mít návěs 2900mm. Takže pokud je návěs “nastavený” na 2’90m a přesto je vyšší, je to na reklamaci na výrobci..

Odpovědět na tento příspěvek

Sloupky jsou posuvné nahoru i dolů. A když použijete tahač s točnou 1150 místo 1100 tak za to nemůže výrobce

Odpovědět na tento příspěvek

Kontrola vozidla před jízdou. Tak je postavený zákon. Pokud řidič vyjede, zodpovědnost jde na jeho konto.

Před jízdou? ty si před každou jízdou měříš auto, jestli ti nenabobtnalo????

Odpovědět na tento příspěvek

Ridic si nemuze vozidlo ani zmerit, ani zvazit, nema totiz cim. Ani na to neni skolen. Muze si pouze vozidlo vizuelne zkontrolovat a zkontrolovat doklady.

Může se ti to nelíbit, můžeš s tím nesouhlasit, ale to je tak vše, co s tím můžeš dělat. za výšku i váhu odpovídáš. Na změření výšky stačí obyčejný svinovací metr. každý normální řidič má přehled o rozměrech svého auta, už kvůli podjezdům.

mira4, vim ze prvni na rane je ridic. Ale prave tech 5cm, o kterych tu nekdo psal, ze platil pokutu, muze byt odchylka, pokud budes merit svinovacim metrem, sam, nekde na place. Stejne tak hmotnost vozidla si zjistuju z technicaku, a ne na vaze.

Svinovací metr koupíš skoro všude. Každý řidič by měl vědět, jak vysoké je jeho auto. Pokud na změření auta potřebuješ školení, tak je mi tě úpřimně líto. Já jsem si vozil 4m dlouhou lať, tou jsem si zkontroloval nejen výšku návěsu, ale i různé brány či vrata kam jsem vjížděl a nezdály se mi. Mimochodem, dnes už se daj sehnat různé laserové metry nebo existuje aplikace do mobilu. Každopádně, pokud kontrolním orgánům ukažeš, že jsi to měřil a že ti to vyšlo jinak, tak určitě na to budou pohlížet jinak, než když budeš jen krčit rameny.

jiri34773 nějak nechápu, jak zjistíš hmotnost naloženého vozidla z techničáku?

pavel4 nikoho nebude zajímat tvé měření.

jiri34773 I ti policajti by měli odečíst toleranci.

pavel4 hmotnost prazdneho vozidla zjistim z dokladu k vozidlu. Hmotnost nakladu zjistim z dokladu k nakladu. Scitat umim. Skutecnou hmotnost jiz vazenim nekontroluju. Stejne tak pokud je mi predano plachtove nebo skrinove vozidlo urcitych rozmeru, jiz tyto rozmery vlastnim merenim nekontroluju. Pokud bys chtel merit presne, potrebujes tzv. ocejchovanej metr, musis znat sklon terenu, znat odchylky a tolerance.. a k tomu musis byt proskolen. Bez toho nema cenu neco presne merit.

jiri34773 A na kurtny a výbavu počítáš kolik, nebo si věci z v kabině taky počítáš kodle katalogových listů? napadlo tě někdy zvážit různé gumy různých výrobců? jooo ty vlastně nemůžeš vážit bez cejchování?

Jiří Šulc Koukám, že na výmluvy jseš mistr, ale evidentně o tom nic nevíš. Proboha jaký kalibrovaný metr potřebuješ když každý svinovací metr musí splňovat normu a tady bude stačit pětimetr kde je povolena odchylka v třetí třídě 2,6mm a v prrvní jen 0,6mm??? Pokud mi nevěříš, tak se mrkni třeba zde: http://meridla.naturahradec.cz/file-download/44/

Odpovědět na tento příspěvek

Odpovědet na tento příspěvek

Tento web používá cookies a další sledovací technologie rozlišovat mezi jednotlivými počítači, nastavení individuální služby, analytické a statistické účely a přizpůsobení obsahu a reklamy. Tato stránka může obsahovat také soubory cookie třetích stran. Pokud budete nadále používat stránky, předpokládáme, odpovídá aktuální nastavení, ale lze je kdykoli změnit. Další informace zde: Ochrana soukromí