Je tu někdo kdo předělával klasické řízení na hřebenové...

Je tu někdo kdo předělával klasické řízení na hřebenové řízení?

Týká se L200

Diky

duvod?

Odpovědět na tento příspěvek

Jestli to nevadí tak si ho zatím necháme pro sebe.

Az to odzkousim tak bych dal recenzi.

Ale ted jen dotaz co je v uvodu

Odpovědět na tento příspěvek

osobne jsem neslysel ze by to nekdo predelaval?

Odpovědět na tento příspěvek

Já taky neale chci ho tam dat.

Je nekde jeste příspěvek kam neni nasran odkaz na tuhle prazdnou skupinu?

Časem se náplní a všichni budou závidět kolik ma členů ?

snazim se to mazat - a blokovat je

jaroslav5809 nebylo by jednodusi nez spetne mazat a upozornovat.tak schvalovat prispevky,? bud bude dle pravidel tak to schvalite.nebo nebude a tak pesek

Hlavně by měli spravci prelejt lidi z inzerce do poradny-ručně,aby se to tam trochu naplnilo...Co jaroslav5809?

Prevest lidi sice to jde, ale 1) ti ze prevedeme lidi se dotazy psat tam nenauci 2) je tu mraky lidi -velka cast z nich urcite neaktivnich. Aspon uvidime kolik jich sem leze. 3) cas od casu se tu objevi nejaky automaticky rozesimany spam- ten automat se sam znova neprihlasi tak aspon v jedne skupine bude klid.... Ja si myslim ze se to uz ustalilo. Vse je o tom aby si lidi uvedomili - tim ze budem schvalovat je "nevycvicime" navic tam nemas moc nastroju jak dat zpetnou vazbu. Takhle ji vidi i ostatni a uvedomi si....

Myslim ze uz je to tu vyrazne lepsi -cekal jsem ze to bude trvat dele:)

Btw: schvalovani prispevku je pro vsechny otravna pakarna a kdo bude davat spam ci jinak zlobit, da to do diskuse pod prispevkem ktera se uz neschvaluje (viz ti 2 vocasove s gumama a pickupama) - takze je to to stejne reseni jen castecny

To jo Jardo,chápu,ale už je to otravný-musel jsem vypnout upozornění,páč je to pořád někoho napomínání...

Ted uz minimum

Odpovědět na tento příspěvek

Tak hrebenovy rizeni mam na L300. Coz je vlastne pajero jednickovy posvozek.

Odpovědět na tento příspěvek

Já mám na Pajeru I i na L200 stejný.Jednička hřeben nemá.

Blbe jsem se vyadril. Naznačoval jsem ze by to slo.

Nedokážu si představit kam ho tam chceš nacpat.Když ho dáš na úroveň spojovačky při projetí bahnem ho zanedlouho zničíš.Další manžety který budou na ráně.

Ale ja ho tam mam. Auto ma 25let.a funguje to. Tak proc by to nemoglo fachat na l200 odpadava problematicka pomocna paka. A podobne.

Netvrdím že to nefunguje,řízení L 300 jsem nikdy neviděl.Mám Pajero r.v.88 a L 200 r.v.92 a taky fungujou.Když si někdo dá 35 kola tak časem povolí všechno.Tím nikoho neodrazuju od experimentů vždy může někdo najít něco co bude fungovat.

jedinou vyhodu vidim to ze kdys to nazveda hodne dostava rizeni do blbych uhlu kdys to hrebenovy rizeni umisti spravne dostane spojovacky a tim i cepy do prirozene polohy,

Odpovědět na tento příspěvek

Takže jestli to dobře chápu důvod je pomocný čep, to by se dalo řešit zesíleným čepem nebo převodkou z angličana.Na OFF Foru je o tom dost obsáhlé téma.

ja to pouze tipuji, duvod opravdu nevim.

Tak důvod nám musí sdělit zakladatel tématu.Zatím se nepřihlásil nikdo kdo by to absolvoval.

Odpovědět na tento příspěvek

O.k Důvod je jedinej......spocitejte si kolik je na řízení čepu......

Takhle tam budou jen dva. A to ještě k tomu Pořešín unibalama.

A další důvod je třeba ze není potřeba tlumič řízení.

Odpovědět na tento příspěvek

ale ja ti to schvaluji.mam obe auta s predni nezavislou a hrebenovym,jeste to sikovne dotahnout do funkcniho konce.

Odpovědět na tento příspěvek

Budu se snažit.....

Odpovědět na tento příspěvek

Me spis šlo o to ze sem na netu našel primo originální hřeben co se montoval na auta jako mám právě ja. Ale u nás nejezdí žádná l200 s hřebenem. Třeba je to tam už připraveny a my si toho nikdo nevšiml.

Odpovědět na tento příspěvek

a neni to na auta s pohonem jedne napravy?bude mit zjednodusenou predni napravu,

Odpovědět na tento příspěvek

To u toho nepisou..... Takže nevim

Odpovědět na tento příspěvek

jednu dobu se tu prodavala l200 s kratkou kabinou dlouhou korbou na malych koleckach a pohon jen na zadek.

Odpovědět na tento příspěvek

navic unibaly budes potrebovat 4x pac original tycku asi odrovnas,udelal bych tam sroubovaci vystup s rizeni ve tvaru ucka a do nej vlozit unibal poradnou spojovacku a unibal k tehlici.

Odpovědět na tento příspěvek

Mám hřeben z D40 navary. Ten je i s tyckama Na něj už přijde jen ten unibal.

Odpovědět na tento příspěvek

Odpovědět na tento příspěvek

L200 ROCNIK 2006

Odpovědět na tento příspěvek

Odpovědět na tento příspěvek

Přesně to co chci dělat Místo torzní týče tlumič s pružinou. A řízení úplně super

Odpovědět na tento příspěvek

ja jsem nahradil torzku tlumicem s pruzinou.na l300 ale chovalo se to jako kdys mam tvrdy stabilizator a bylo to uskakany, a to jsem mel stelovaci jednotky,pak jsem to jeste o 8cm zvedal,nastavoval tehlici a spoustel dolu napravnici tak jsem vratil torzku a vyhodil vynutou pruzinu nechal jsem akorat stavitelny tlumic,auto mam na cestovani a je prijemnejsi kdys to je mekci.

Odpovědět na tento příspěvek

a i lepe to krizi

Odpovědět na tento příspěvek

Odpovědet na tento příspěvek

Tento web používá cookies a další sledovací technologie rozlišovat mezi jednotlivými počítači, nastavení individuální služby, analytické a statistické účely a přizpůsobení obsahu a reklamy. Tato stránka může obsahovat také soubory cookie třetích stran. Pokud budete nadále používat stránky, předpokládáme, odpovídá aktuální nastavení, ale lze je kdykoli změnit. Další informace zde: Ochrana soukromí