Jak moc velkej problem je tenhle stav spodku...

Jak moc velkej problem je tenhle stav spodku? Ma nekdo zkusenost co by stalo to dat do poradku? Pathfinder.

Okyslej je slušně, ale pokud neni děravej tak je to ok... obrus to všechno flexou, ruznejma kartacovejma nastavcema atp at se dostanes co nejvic a nastrikej to alkytonem a vnitřek voskem ? máš na rok klid než zase polezeš pod auto s dráťákem a barvou na štětci... dělam to často a zatim rám vypadá velice slušně

Kdyz to vezme poctivě 2x zaklad a 2x vrch tak nemuze to za rok vylizt znovu. I na brzdicich mi kovarsky alkyton drzel 3 roky bez znamek koroze

Odpovědět na tento příspěvek

Je to tu poměrně častý dotaz, takže...

Odstrojit, opiskovat, pozinkovat... A pak třeba jeste i barvu muzes.

Usetris moře času lezenim pod auto a brousenim, navíc se flexa může někde kousnout a rozbije ti to čumák?... Nech si to nekde Odstrojit, nekoho zkušeného,kdo to pak da zase dohromady, piskovani je cca 5000,- a zinkovani cca 2500,-

Odpovědět na tento příspěvek

Ty kraso tak hnusnej ram sem nemel ani na 20 let starym patrolu, kde to prosimte jezdilo. Ala jak pise michal8 odstrojit opiskovat, popripade vyspravit a pozinkovat. Sice ty ceny mi uplne nesedi, ale ja mam cenu z patrola.

Dlouhy terrano piskovani2500 zinek 3300

No a ještě by to chtělo doplnit odstrojení vozidla, zavezení na piskovaní, pak prace na vyvaření ramu, odvoz na zinkovaní, dovoz, a znovu nastrojení na vozidlo. Samozřejme při nastrojení člověk i vymění spoustu dalších věcí co už sou na pokraji životnosti silenbloky a brzdove hadice atd.... No a pak je teda vysledna cena jaka Draci???

Ja sem na tom zadku na Navare cca za desitku,a to sem si to delal kromě pár drobností sam.

No prave to neni jen piskovani a zinek.

Tak to ti budu asi vozit ramy na patrola za 10 tis sakum prask to beru opiskovaní vyvarení zinek všechny šrouby protahnout atd... kdy mužeme začít??

A to nepocitam ro,že sem si dal v práci dva tejdny volno a makal na autě.Ne po praci,to bych to delal hodne dlouho.....

Moje náklady byly pisek do piskovacky,odrezovac,barva,vyztuhy na ram,repase korby,ktera kupodivu nebyla nikde rezava.Neco sem dal kamosovi a to,ze sem to delal u nej v dilne.Svoji praci sem nepocital....?

Na navaře dělat rám je peklo nebot jednu navaru jsem tu měl a borec chtel vymenit jen podvozek za zvyšený a povolit všechny šrouby bylo peklo se to muselo všechno nahřívat a to nemluvim o předním ramenu co je zalisovane a vcelku atd... ka...#

Joo,na šrouby na Navare musi bejt silnej mechanik..... naštěstí takovyho mám? Co se týče tech rámu,díky za nabídku,ale jak to říct slušně-seru na to.....??

sch7... Ja bral cenu podle co to stalo me na explorera, piskovani u soukromnika v hale a zinkovani v MEA plzeň

Pozinkovani si spocitaj jednodu se pohybuje se to okolo 28 korun za kilo pozinkovanyho materialu

stepan31 MEA plzeň bere +- 25 Kč

Ja to nasel na googlu. A kdyz to das pres nakou firmu tak se dostanes na lepsi cenu

Odpovědět na tento příspěvek

Ted sem dělal zadek na Navaře,taky orezlý jak liška.Po opískování vylezlo čistý železo,nic shnilého,ale byl nejvyšší čas U těhle Hnissanů je to snad záměr už z výroby,aby to rezlo.

Odpovědět na tento příspěvek

Tak nějak?

Odpovědět na tento příspěvek

Nech to opískovat, pak teprve uvidíš, v jakém je to ve skutečnosti stavu, ale všechno jde opravit, pokud to není už moc drastické, jinak tím opískováním, se ukážou i místa, který okem nevidíš, cenově, záleží na tom, kolik tam bude práce na vyvařování, za kolik ti to někdo opískuje, stříkne základem nebo něčím antikorozním

Odpovědět na tento příspěvek

zase jedna z lží od ? za 1) po opískování vždycky vyleze čistý železo.. ale může ho tam zůstat vrstva jen jak žiletka. Za 2) je to zrovna tvůj případ, pokud vím, správný čas už jsi před několika lety propás, protože v rámu jsi už měl díry skrz a vařil jsi tam pláty železa. A bohužel, to železo nerezne jen v jednom místě.. jak je někde díra, je jasný že všude okolo je to taky vyhnilý a oslabený. Jinak pokud to autor koupí, je třeba to řešit hned, nebo dopadne jako tady Kadlec. Alespoň voskem. Jinak týká se to skoro všech offroadů snad krom toyot. To povrchové ošetření je všude mizerný

Rámy celkem drží i u Samce ?

jan75403 pravda.. Tak mu doporučíme koupi Samurae místo Pathfindera?

Aby to v závěru fakt nebylo lepší ?

Ale je fakt, že jsem se před pár lety byl podívat na Grand Vitaru, rok někde kolem 2006, a bylo to dost podobné

Ach jo,Václav Řezníček,tohle je poslední věta,odstavec,která mezi náma proběhne.Myslel sem si,že nejsi takovej debil,kluky docela sralo,co mezi náma je,tak sem se snažil to nějak překousnout a dát šanci normálnímu fungování,jelikož se občas potkáváme.... Ale bohužel si opět potvrdil,že si debil a naštěstí,lidi,jako seš ty k životu absolutně nepotřebuju.A nemysli si,že seš nějak extra oblíbenej mezi klukama,nejsi,jen ti to možná neřeknou.Na jakýkoliv tvoje reakce,plný zášti nebudu už nikdy!!!!! reagovat,chápeš to????

Klidně si mysli, že jsem debil.. nebav se se mnou a vlastně.. ať si to myslí kdo chce. Žijeme ve svobodném světě? jen reaguju na téma ve veřejné skupině a řekl bych, že docela k věci. Kdyby jsi občas nevypouštěl takové bludy mezi lidi, co chtěji poradit, tak je mi tvoje existence uplně ukradená ?

Rámy u Toyoty taky hnijou a poctivě ? a u 150satek dokonce praskají.

Tak všichni krom samurae?

A máš to?

Jak říkáš, tam zmizí dřív kasle než rám ? Njn hniloba je neúprosná ?

Odpovědět na tento příspěvek

Proč se vždycky debata zvrhne v nějakou hovadinu,která se netýká požadovaná rady,ale v urážky mezi radilisty..... A teď k věci. Levná varianta: očistit nejlépe horkou vapkou,oklepat hrubou rez,nanést min 2vrstvy aktivátorem rzi např. Xintex halt,nebo něco podobného a potom základ a na vrch lak,nebo rapaticu. Dle libosti každého soudruha. Dražší varianta a taky zdlouhavější: rozebrat na díly, vše opískovat a nakomaxitovat / viz foto výše/. Počítej s tím,že spousta šroubů zalomíš,zjistíš volné silonbloky apod. Takže se můžeš vyšplhat i ke 100 000,- Je to práce tak na měsíc

diky za radu, vzhledem ktomu, ze sem spis chtel diagnostikovat problem pred koupi, budu hledat jiny vuz?

kaiser33 rozumne rozhodnuti.. jinak do toho zahucis za kilo a buhvijak dlouho nebudes jezdit..?

Odpovědět na tento příspěvek

To je ake stare to auto? Tak zhrdzavenu nemam ani moju 20 rocnu Fronu.

2006, do provozu 2007, taky me to pekne zaskocilo

Odpovědět na tento příspěvek

Panove vaclav324 a uklidnime se a budem si nadavat.. mimo tema, nevim co mezi vama je a je me to celkem i jedno.. ale nebudem tady trpet vzajemne konflikty ktere mezi sebou mate a cist nadavky.. tohle si reste nekde mezi sebou a ne tady. Dekuji vam panove ?

Beru na vědomí.Projdi si všechny komentáře a zjistis,kdo je iniciator.Jen jsem komentoval a snazil se poradit,nic vic.Ale verejne ze me dělat lhare,to neni dobry.....

Vsak jo.. Nelhal jsi, na tvojich fotkach nejsou videt navarene platy zeleza za kabinou a slo jen o povrchovku?. Vse jsem ti napsal ve vsi slusnosti a k veci. Chapu, ze nejake mezilidske vztahy nikoho nezajimaji. Tecka..

Pozor, ty pláty jsou výztuha slabyho místa rámu navary.

Odpovědět na tento příspěvek

Odpovědet na tento příspěvek

Tento web používá cookies a další sledovací technologie rozlišovat mezi jednotlivými počítači, nastavení individuální služby, analytické a statistické účely a přizpůsobení obsahu a reklamy. Tato stránka může obsahovat také soubory cookie třetích stran. Pokud budete nadále používat stránky, předpokládáme, odpovídá aktuální nastavení, ale lze je kdykoli změnit. Další informace zde: Ochrana soukromí