Chlapi, poradíte mi? Mám vysněného Patrola Y60 Wagon (long). Jakou...

Chlapi, poradíte mi?

Mám vysněného Patrola Y60 Wagon (long).

Jakou chci motorizaci? Chci aby to jelo (dálnice 130km/h EDIT: sníženo na 90km/h, střední terén i vlek aspoň 3t) ale nechci jen do nafty házet všechny mé prachy při provozu... a samozřejmě ne často poruchový motor, chtěl bych sním cestovat po Evropě, tak ať je na něj spoleh (a ať jdou sehnat díly na motor když tak). Popřípadně rok výroby ideální? Manuál vs automat? (nikdy jsem automat neměl)

Díky moc za rady a názory!

Foto ilustrační?

P.S. ještě nekupuji, jen si chci postupně vyjasňovat jakého vlastně budu hledat?

Tak si o tom.precti, v patrolu neni moc na vyber

Odpovědět na tento příspěvek

Doprdele tady budou zase moudra....pardon ?

Odpovědět na tento příspěvek

tys toho o patrolech moc nepočetl co?? 99,9 Procent v čr jsou 2,8 TD. 2,8 jsou dvě verze, s hydorštelama (starší) a bez hydroštělák poslední kusy cca 1996 a 1997. Občas se ukáže 4,2 benzín (jediná Y60 s automatem) a Ještě TD42 Silvertop atmosféra a TD42 Blacktop s Turbem. Ale jestlli chceš voňafku bez Kovotoče a jen sednout a spokojeně jezdit tak se porozhlédni jinde než v ČR... a taky si nachystej fest Krupicu?

S tim se da souhlasit ?

Za prvé: díky!? Za druhé: voňafku shánět nebudu, budu chtít mít slušnej rám a ideálně i kastli, dost věcí si na tom buď zvládnu sám či počítám s investicemi ještě po koupi samozřejmě. Jen ne úplně rozpadlý motor...

Tedy 2,8 TD. Jaký je reálný rozdíl ve výkonu či porochuvosti ve verzi s a bez hydrošteláků?

4,2 benzín neutáhne moje peněženka?

A TD42 moc nevídám prodávat ani...

Nepočítám s vyšší investicí nežli 130.000,- + opravy po nákupu, je to aspoň trochu reálné, ne?

Pocitej ze v tyhle cenovy relaci nic jineho nez 2,8 nesezenes ani nahodou.U 2,8ky je zakladni pravidlo a to ho hlavne uchladit,coz neni tak tezky,cisty chladici ustroji,novej chladic,zdrava visco,rozumne serizeny turbo a cerpadlo.Pak budes uplne v pohode ?

O chlazení vím a to půjde určitě?

Jsou dobré a špatné roky výroby třeba...? Má smysl shánět za každou cenu ty z roku 96 či 97? (jaký je v tom rozdíl oproti starším?)

Děkuju moc?

Novejsi rocniky maji chladic oleje a uplne ty jedny z poslednich maji vivevu na ventilovem viku ?

Jestli se nepletu tak 60 mela hydrostely vzdycky, i hlava s vyvevou. 4.2 nafta byla vzdycky atmosfera - cerny ventilovy viko (blbe jde turbit) a stribrny ventilovy viko (jde turbit celkem dobre) Kazdopadne pokud to chces i do terenu a 35ky kola napr. Tak nepocitej s tim ze poletis do kopce na dalnici 100 i s 3t vlekem za sebou, at tam bude jakakoli motorizace...

Jako hadat se nebudu o hydrech,ale vim ze se to vzdycky resilo u 61tek,tak nevim.nicmene 100 s valnikem do kopce si predstavit neumim ?

Já ani bez vleku u y61

Odpovědět na tento příspěvek

No tak jediný co se dá v ČR sehnat v y60 je 2.8? 130 dálnice tak za 20 na sto je to spíš lenoch musíš mu dost nakládat s vlekem si budeš asi dost hrát s řadící pákou a tak to je tak vše co asi vím? sem tam se oběví 4,2l ale s dílama to není tak dobré jak na 2,8td?

no jestli 130 dálnice s vlekem a plna Pasta a ještě k temu idealně na pětatřícách tak bych k těm dvaceti připočetl ještě dalších 30 za Makovicu?

Přesně a bez problému ?

Snižuji nároky na dálnici na 90km/h?? (na nějakých normálních gumách) A vlek samozřejmě pomaleji...

(a ano, na 90% tedy 2.8 TD)

To by mohlo být?

Hoši hoši ? troufam si říct že s patrolem mám něco natahano?A pokud tahnes neco těžkého tak na 5ku úplně zapomeň ? Moje poslední pracicka cca3,6t za ssebou auto na origo pneu, rovinka a lehce do kopce uplne v klidu za 4 a 80km/h jakmile jde do tuheho musis mu poradit a drzet ho kolem 3000ot max na pul plynu aby to ustal bez problémů... Takže od Písku nahoru za dva 3300ot/min a cxa 60km/h pak to auto prezije všechno spotreba byla cca 16l/100km nicméně tenhe patrol je ve výjimečněm stavu

Odvedl jsem to od tvych zážitků a toho co jsem postřehl že 130 na dálnici a blabla nebude to pravý ořechový ?

michal6405 a to máš 2.8 TD či ten čtyřlitr benzín??

Má 2,8td?

miki59038 je to 2.8 td intercooler 95kw

Odpovědět na tento příspěvek

Co my víme treba na to má rozpočet půl mega. Tak si může do patrola dát cumminise?

Bohužel, počítám velice přibližně s investicí 130.000,- + náklady na opravu po koupi + trvalé náklady na postupné úpravy a opravy?

Odpovědět na tento příspěvek

Kup si Toyotu landaka, Patrol na tvoji cestovní rychlost pomalej,

vybírá motorizaci.... navíc pokud je zaláskovaný do šedesátky tak je sranda mu radit defika?

prosty5 s defikem jet 130 tak mas taky dost,

Defík jede 130 napohodu. Když pospíchám jedu rychleji ?

Ale ten za 130tis není,

To ani omylem. A ani ten Land Cruiser ?

A tet mluv?;)) to si defika námaze na chleba;))

Se to ani nerozjede. To váží 4 tuny ?

Snižuji nároky na devadesátku?

No Jo ale nehuci v tom jak v pilinaku není ti zima na levou ruku;), nemusíš dělat každé jaro novou spojku neteče ti konstantě olej z převodovky, a když za to das 3 tuny tak to pojede normálně;), V8 a 2.5 td, je trošičku rozdíl;)

Odpovědět na tento příspěvek

Ja teda myslim ze patrol na seriovejch gumach pojede 130 asi v pohode ?

jj...a pak se roztaví motor...?

Přiznám se ze Patrola na serivejch gumach jsem snad nikdy neviděl,

Jednoho mám a opravdu není problém i 140, ale ideální cestovní rychlost je tak těch 90 km/h

Mel jsem video jak jsem se svou y60 (kratkou) jel 160km/h 130 je uplne na pohodu. Ale mam ho na origo 15kach

Ja tomu v pohode verim ?

Odpovědět na tento příspěvek

Nicmene je to vse a vse jen o pristupu predchozich majitelu, nic vic nic min ?

A nebo Forda si kup;), třeba tohohle;))

No a nebo ?

Obšlohli to aspoň oficiálně??

miki59038 vůbec nevím;), mozna Jo;), ale myslím ze to bylo jen pro Austrálii,

Trochu z ruky?

miki59038 a volant na blbe straně ?

To je o zvyku? Auto v Anglii jsem si už půjčoval a zatím žiju!

miki59038 a ty chceš jen Dlouhého Patrola? Nebo i něco jiného?

Zatím mě učaroval dlouhý patrol, ale pokud mi někdo doporučí něco jiného co by splňovalo mé představy třeba i lépe...?

Terén střední až obtížnější, tahání vozíku, výlety s přítelkyní po Evropě (klidně okrskama a hodně poznávací a nemuset se omezovat kvůli počasí či terénu), hodně prostoru na lidi i věci, nemuset řešit nosnost, udržitelné náklady na servis a úpravy, ne velká pálka při prvotní investici (130?),... a aby se mi líbil?

miki59038 tak ze 130 až třeba 160? Co ten Landak té. Se ti nelíbí?

Doporučený ročník/model po kterém se mám dívat pro začátek...?? (pokud tedy jde o Toyotu Land Cruiser?)

1997?

No nechci do toho kecat,ale Toyota je na udrzbu uplne jina liga ?

Vyšší cena dílů či i vyšší poruchovost...?

Cena dilu uplne nekde jinde a co se tyce spolehlivosti tak to taky neni slagr

Takže na tom stále asi budu lépe s Patrolem... ale když tak mě opravte.

No když slevis s té cestovní rychlosti 130 km na 90 až 100km, tak to bude ten Patrol ?, znám jednoho blázna co s krátkým na 35 jel do Rumunska 100km;) a spokojeně nás fakoval;))

Na 90km/h jsem už slevil?

dejv4 presne tak fakoval jsem vas celou cestu ?

Ale nutno rict,ze cesta 1000km do rumunska,patrol nalozenej po strechu,35ky gumy,teplota 30stupnu a konstantni rychlost 100km/h a naprosto s prehledem ?

Pořádám akce kde do terénu musím a na dvě auta nemám?? (a navození věcí máme velké dodávky, ale mně osobně prostor stačí na cesty po evropě ve dvou? )

A ano, můj mokrý sen je něco jako nové Iveco Daily 4x4?

Odpovědět na tento příspěvek

??? jedině to co má petr5 předělat na 3.0 bmw?

Odpovědět na tento příspěvek

Tak to radši 5,9l Cummins ? když už ?

Ty tady furt hazis cumminsem......vis vubec co to obnasi ho tam dostat?

Napsal jsem to po prvé nehazim tím? obnáší to jistě ale vždy je to něco za něco?

Ale když už se s tím srát tak proč ne že? 3,0 BMW který přesně motor?

Jo tak to byl nekdo jinej sorry, ale tyhle reci o prestavbe....malo kdo vi co to obnasi,at uz na 3,0 nebo cummins.3,0d M57

No ono cumins je asi sen každýho patrolisty to tam mít? tak proto? jo to by nemuselo být cenové až tak náročný?

Sen blazna co chce 300kg na predni napravu mozna... To si tam da jen tvor slabeho ducha...

No tak zalezi co znamena cenove narocny Bmw motor do patrola bych pocital tak 80tis.kdyz pocitam i praci.neboj tyhle veci uz mam pozjistovany

Jsem slyšel že to má víc než 300kg ?

petr5 presne,neni to jen o nahozeni motoru kterej je velkej a tezkej jak krava a to pekne zivena ?

Kazdej hazi zastavbama a jen malo kdo vi co to obnasi ?

ja to vim?

No ty jeste nemas hotovo,tak az to bude tak poreferujes ?

marek9 uz jen elektrika a cerpadla:D je to jen o penezich a praci?

Váží zhruba půl tuny bez převodovky?

Taky už vrci ??

tak mi zapoj elektriku? jak je to narocny??

Den práce aby to nějak vyladalo a fungovalo

Hosi cummins váží cca 350kg, Roubovat ho na spajzku z patrola je nesmysl, leda ze by se dávaly vazne velký kola aby se dorovnal prevodovej poměr, protože cummins toci max 3500ot. A se swapem to mam asi nejlépe vymyšlený já ? protože v DE prodávají vojáci vyřazeny ramy(tahače) s kratkym rozvorem a se 6st manualem za cenu cca 100tis kc.. Bohuzel to ma otevřené napravy(be diff lok/lsd) ale i to se da vyřešit... Takže noje myslenka je to komplet prehodit z rama do patrola a jen udelat kardany, ulozeni náprav a motoru.. A s vahou bezte vsichni někam, kazdej na to sere pevnostni narazniky nášlapy a buch vi co všechno ze prázdný auto váží klidně i přes 3,1t pak do toho naskaka par lidi a hle ani do 3,5t se to nevejde...

Marek Mareček Zuman mam přípravu na zástavbu om 606.. Ta M57 je do patrola motor na hovno... Sam elektronika, cr motor, vgt turbo, nic z toho nebude makat az se to namočí dp pořádný beheni lázně. Ani ta plastova remenice na servo pumpe nevydrží prvni pořádný bahno...

Odpovědět na tento příspěvek

Zdarec ja si poridil sedesatku, je teda kratka a ne wagon v loni touhle dobou dal sem za ni 75tis podotykam bral sem ji od znamyho proto takova lidova cena, ma na jeto skoro hovno, ma 2,8 motor jo neni to zavodak ale na dalnici z nej dostanes 130 a nevim jak ostatni ale ani ta spotreba neni uplne likvidacni, utahneto neskutecny veci, jeto stary auto a zalezi na predchozim panickovi jak se ktomu choval a jestli nato uplne nesral, na toho miho treba nikdo deset let nesahl takze na jare me ceka velka generalka ale zasebe muzu rict byl to muj sen tohle auto a nemenil bych?

A těch 130 to dá jako cestovní rychlost? 1 nebo 2 hodiny v kuse?

Kolik máš kW? 95?

Hele ja snim jel okolo hodky mozna prez hodku po nemecky dalnici a bez problemu, ale nekdo uz to i na dalni uvaril co sem se bavil s patrolakama po okoli, ale jak rikam jel sem snim takhke dlouhou vzdalenost pres kilo dvakrat mam ho hlavne na tahani, a dodatek mam nato serii kola 31/10,5/15

85kw

A jeto 92 rok

O chlazení vím a pospíchat nemusím, těch stabilních 90km/h je též dobrých.

Je velký rozdíl v poruchovosti či žravosti mezi 85 a 95 Kw?

95 kw je Motor RD28ETi, ten se daval do Y61/GU

Aha! Takže už přestavba... škoda ale díky za informaci?

Jako co si budem povidat 95kw by semi libilo vic? ale zas to mechanicky cerpadlo u stary 2,8 kdyz je spravne sestelovany tak si myslim ze jeto ponamalu neporuchovy motor

Ja na nem chci udelat generalku letos, protoze preci jen uz je docela unavenej ten motor takze kdyz to vsechno pujde jak ma tak pujde na repas motor nebo cham sestoval cerpadlo a turbina bude chtit uz taky Generalku

Odpovědět na tento příspěvek

To bude dlouhy téma?

Odpovědět na tento příspěvek

Ani na jedno,co jsi napsal Patrol není. Kup si Toyotu.

Odpovědět na tento příspěvek

Přileju oheň do ohně... když nechám stranou vzhled zvenku i zevnitř... jaké jsou rozdíly mezi Y60 a Y61 a kerý byste mi spíše radili (wagon) kdybych neřešil vzhled?? (poruchovost, motor, zpracování dílů, cena,...)

Co od toho chci:

Terén střední až obtížnější, tahání vozíku, výlety s přítelkyní po Evropě (klidně okrskama a hodně poznávací a nemuset se omezovat kvůli počasí či terénu), hodně prostoru na lidi i věci, nemuset řešit nosnost, udržitelné náklady na servis a úpravy, ne velká pálka při prvotní investici (130?),...

Tak bez ohledu na vzhled si kup 3,3td spanela

lucie5290 Co jsem koukal, tak se moc neobjevujou.

Odpovědět na tento příspěvek

Kup si Toyotu, mam patrola 2,8td do terenu super obcas s nim neco kousek odtahnout taky bez problemu. No co se udrzby tyce to je delsi info. Pritel ma landcruisera 80, 4,2td a cim jet delsi vzdalenost nebo tahat tak je jasna volba toyka. Patrol se s tezkym vlekem proste plazi a co se prostoru tyce tak taky nic moc

..poruchovost? Cena dílů? Pořizovací cena? Prostor na věci? Pohodlnost? To tahání je prioritou až níže, bylo by hodně občasné jen?

Prostor na veci cca stejny. Poruchovost minimalni az na par veci ktere je treba hlidat ale to i u patrola. Pohodlnejsi je tez toyka ale porizovaci cena je vyssi. Dily temer na stejno pokud to neni prevodovka motor ci uzaverky naprav

Taká 80tka počítej 3kila jak nic?

Tak to je dost mimo můj rozpočet...? (sto až stopade ideálně)

Zalezi jakou. Tez neni jen jeden typ ? a kolem 160 se da. Pokud top se vsema uzaverkama atd tak i 300 je malo

Odpovědět na tento příspěvek

Vzhledem k tomu, co od auta chceš, tak si musíš koupit Range Rover P38 4,6 V8

Nároky již snižuji?

miki59038 Není lepší si koupit jiné auto, než vyvíječ dýmu?

Špatná volba špatný podvozek šílená elektronika drahé ND... Mluvíme tu o 130tis?

patrik38537:

Když poradíš jiné...

Co od toho chci:

Terén střední až obtížnější, tahání vozíku výjimečné, výlety s přítelkyní po Evropě (klidně okrskama a hodně poznávací a nemuset se omezovat kvůli počasí či terénu), hodně prostoru na lidi i věci (!!), nemuset řešit nosnost, udržitelné náklady na servis a úpravy, ne velká pálka při prvotní investici (130?),...

josef92 To jsem netušil, že u Patrola je šílená i elektronika, s ostatním souhlasím.

miki59038 Tak musíš tak 50 přišetřit...

Jj Range mám moc rád ale třeba pro moji peněženku to není moc nic ??

S nějakou prací do začátku a postupným pomalým upravováním počítám, lešťěnku nesháním... jen bych chtěl dobrý rám a ideálně i kastli a motor nezničený předchozím majitelem.

Komu není rady, tomu Patrol...

Odpovědět na tento příspěvek

Land cruiser 90 je take v pohode auto ked sa ponahlas aj 180 dokaze ist a celkom dost prejde aj v terene mam skusenost ze s toyotu som presiel viac ako s patrolom

Odpovědět na tento příspěvek

Y60 a 130 ??? no ty vole

Miro mám rekord 155 a poprvé a naposledy ?

Ja jednu řídil a mas můj obdiv ?

Odpovědět na tento příspěvek

Tak sem to dočet až sem a zdá se mi že to tu nějak usíná tak to proberu. Kup si Jeebku WJ?

Myslíš 2.7 d?

4.7 HO overland ?

Kecal bych nemám s WJ osobní zkušenost ale např s XJ už chvilku jo? Sem zastánce toho že písnička "když si báječnou ženskou vezme báječnej chlap" se nezpívá o Jeepech a Naftě?

Jeep je jedno z nejspolehlivejsich Offroad aut bohužel české garážové umění dokáže udělat mrdku ze všeho

To je bohužel pravda. Za mě Jeep + Benzín + Automat jednoznačně?

Ale znám spoustu lidí co jsou spokojený s 3,1 nebo 2,7 nebo 2,5 v XJ/ZJ nikomu to neberu přeju jim to?

Pry usíná,jak vidím nápis WJ tak uz právě ani neusnu ?

zdenek7 Já to čtu nisan-toyka-nisan-toyka-nisan-toyka-nisan-toyka-nisan-toyka.. Tak sem si řikal že by mohla bejt sranda?

Tak to rozhodně,jeep nspadenej kutilem domacim je holy neštěstí kor v naftě

Odpovědět na tento příspěvek

jestli chces vlek aspon 3t tak Patrol je jedno z mala aut, ktery ma ofiko 3,5t na kouli, dal pises "ale nechci jen do nafty házet všechny mé prachy při provozu" takze pokud chces tahat vlek, jezdit po evrope a teren, tak se priprave, ze budes, ale na seriovkach by to nemuselo byt tak hrozny, ja mel dalku na A/T 31" kolem 10,5 litru na 100 ale kdo by si porizoval Patrola, aby s nim jezdil na serkach?

Odpovědět na tento příspěvek

Odpovědet na tento příspěvek

Tento web používá cookies a další sledovací technologie rozlišovat mezi jednotlivými počítači, nastavení individuální služby, analytické a statistické účely a přizpůsobení obsahu a reklamy. Tato stránka může obsahovat také soubory cookie třetích stran. Pokud budete nadále používat stránky, předpokládáme, odpovídá aktuální nastavení, ale lze je kdykoli změnit. Další informace zde: Ochrana soukromí